在厨房被c到高潮a毛片奶水_china同性基友Gay勾外卖_国产成人无码一二三区视频_亚洲爆乳精品无码一区二区

何為超(chao)(chao)欠挖(wa)(wa)？：隧道(dao)超(chao)(chao)欠挖(wa)(wa)分為（超(chao)(chao)挖(wa)(wa)和欠挖(wa)(wa)），超(chao)(chao)挖(wa)(wa)即(ji)為隧道(dao)開(kai)挖(wa)(wa)輪廓線大于隧道(dao)設計輪廓線，欠挖(wa)(wa)即(ji)為隧道(dao)開(kai)挖(wa)(wa)輪廓線小于隧道(dao)設計輪廓線。

超(chao)欠挖(wa)的(de)影響：隧(sui)道(dao)超(chao)欠挖(wa)不(bu)止直接影響到了施(shi)工(gong)進度、安全質(zhi)量，還會讓開挖(wa)費用增(zeng)加，更重要(yao)的(de)是由此(ci)造成了過量超(chao)填混凝土的(de)費用。超(chao)挖(wa)在(zai)實際施(shi)工(gong)中(zhong)由于重視不(bu)夠或方法不(bu)當，以至于在(zai)施(shi)工(gong)過程(cheng)中(zhong)會不(bu)知不(bu)覺(jue)地提高工(gong)程(cheng)成本，從而(er)也(ye)減少(shao)了應得(de)的(de)利潤。

超(chao)欠挖(wa)是如何產生的？

在(zai)目前(qian)的隧道施工中，掘進技(ji)術有(you)兩種方法，一(yi)種是傳(chuan)統的“鉆爆法（開挖臺階法）”；一(yi)種(zhong)(zhong)(zhong)是“全(quan)斷面掘進(jin)(jin)法（盾構掘進(jin)(jin)法）”。受(shou)各種(zhong)(zhong)(zhong)條件的(de)制約，“鉆爆法”仍是隧道施工的(de)主要掘進(jin)(jin)方法。所以(yi)隧道超欠(qian)挖的(de)形成也(ye)是不可(ke)避免的(de)，下(xia)面講述一(yi)下(xia)形成超欠(qian)挖的(de)三種(zhong)(zhong)(zhong)情況。

1、巖(yan)層變(bian)化：由于隧道開(kai)挖(wa)過程中隨著(zhu)巖(yan)層的(de)變(bian)化，地質條件和圍巖(yan)裂隙的(de)發生會出現(xian)不可避免的(de)超欠現(xian)象，所以巖(yan)體是(shi)超欠挖(wa)的(de)主要(yao)因素(su)之一(yi)。

2、爆(bao)破(po)方式：由(you)于(yu)工作(zuo)面（掌子面）是一個(ge)不(bu)平(ping)整的(de)巖體面，導致鉆(zhan)孔間距控制不(bu)當或間距過大、過小，容易影響(xiang)其他孔位的(de)爆(bao)破(po)效果(guo)，或者由(you)于(yu)裝藥結(jie)構控制不(bu)當和(he)掏(tao)槽不(bu)合理也會造成(cheng)隧道超欠現象。

3、測量(liang)(liang)放線：由于隧道測量(liang)(liang)放線過程中能見度低(di)，操作有(you)限，測量(liang)(liang)人員進入(ru)隧道測量(liang)(liang)時導致前(qian)后視照準誤差，同(tong)時因為掌子面的凹凸不(bu)平(ping)畫(hua)輪廓(kuo)線時也會產(chan)生偏離(li)現象。

如何正確(que)實施隧道測量工作？

隧道測量工(gong)作(zuo)由公司專(zhuan)業測量人員(yuan)(yuan)組織(zhi)成(cheng)立(li)測量小組，根(gen)據設計院給定的坐標控制點(dian)和高程控制點(dian)進(jin)行建立(li)導線控制網。并按規定程序檢查驗收，對施測組全(quan)體人員(yuan)(yuan)實行詳細的圖紙交(jiao)底(di)和方案交(jiao)底(di)，明確(que)分工(gong)，所有施測的工(gong)作(zuo)進(jin)度根(gen)據項目(mu)進(jin)度計劃進(jin)行安排。

在隧(sui)(sui)道(dao)施(shi)工(gong)(gong)過(guo)程(cheng)(cheng)中，為了保證開(kai)挖(wa)(wa)、初期支護及二次襯(chen)砌(qi)后的凈空(kong)滿足設計(ji)規(gui)范要求，必須對(dui)(dui)已(yi)完(wan)工(gong)(gong)的主體(ti)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)進(jin)行全(quan)斷面檢(jian)查(cha)，常規(gui)的檢(jian)查(cha)一般采用(yong)帶(dai)紅(hong)外(wai)線的全(quan)站儀在現場實測三維坐(zuo)標進(jin)行檢(jian)查(cha)，由于(yu)保證精(jing)度要求建議使用(yong)智能(neng)隧(sui)(sui)道(dao)斷面儀在現場采集數(shu)據，然(ran)后導出數(shu)據輸入到電腦，利(li)用(yong)儀器配套專業軟件一次成(cheng)圖對(dui)(dui)比(bi)隧(sui)(sui)道(dao)輪(lun)廓線所形(xing)成(cheng)的超(chao)欠(qian)挖(wa)(wa)。對(dui)(dui)于(yu)測量數(shu)據應及時反饋到現場施(shi)工(gong)(gong)管(guan)理人員，以便及時控制開(kai)挖(wa)(wa)及襯(chen)砌(qi)凈空(kong)標準。